An Stellwänden präsentierte die Stadt den aktuellen Stand der Arbeiten zu den Themen Mobilität, Freiraum und Siedlung.
Wetzikons Zauberwaffe: Das Gelbe Band
Die Revision der Wetziker Ortsplanung nimmt Formen an. Die Stadt hat die bisherigen Ergebnisse präsentiert, die unter anderem an Workshops mit der Bevölkerung entstanden. Für Velofahrende sind zwei Aspekte zentral: Ein «Gelbes Band» soll sichere Velowege bieten. Und für Velos sowie Cargobikes könnte es künftig ein Sharingangebot geben.
«Wir wollen das Zentrum Oberwetzikon vom Verkehr entlasten», fasste Stadtrat Stefan Lenz an einem öffentlichen Werkstattbesuch in der Alten Turnhalle den wichtigsten Aspekt zusammen. Um das Stadtzentrum aufzuwerten, soll der motorisierte Verkehr in zehn Jahren vermehrt über die West-, Motoren- und Binzackerstrasse fliessen sowie über die Spitalstrasse. Welche Auswirkungen dies für den Veloverkehr hätte, ist noch unklar.
Das Gelbe Band soll die bestehenden Velorouten ergänzen und das Sicherheitsgefühl verbesseren. Screenshots: vielsichtig.wetzikon.ch.
Gelbes Band: Sicher, lückenlos, komfortabel
Etwas konkreter sind die Vorstellungen bezüglich Gelbes Band, das die Projektverantwortlichen bereits an einem Workshop vorgestellt hatten. Dabei handelt es sich um ein kommunales Velonetz für Personen mit erhöhtem Sicherheitsbedürfnis wie Familien mit Kindern.
Bis 2030 will man das Gelbe Band konkretisieren. Es soll lückenlos und komfortabel werden und überwiegend auf bereits bestehenden Quartierstrassen und Radwegen verlaufen. Das tönt vielversprechend und könnte sich als Zauberwaffe entpuppen, um Velofahren in Wetzikon attraktiv zu machen. Denn momentan fühlen sich die Velofahrenden auf den Hauptstrassen unserer Stadt nicht sicher, wie eine grosse Online-Umfrage gezeigt hatte.
Die Detailinfos
Um die Lebensqualität zu verbessern, setzt Wetzikon gezielt auf den Fuss- und Veloverkehr sowie den öffentlichen Verkehr. Das deckt jedoch nur einen kleinen Teil der Ortsplanungsrevision ab. Beim Werkstattbesuch vom 18. November präsentierten die Projektverantwortlichen viele weitere Informationen. Im Bereich «Die neusten Ressourcen» geht es zu den Themen Mobilität, Siedlung und Freiraum. Eine gute Zusammenfassung liefert der Bericht im «Zürcher Oberländer» (Bezahlartikel).
Sharingangebote für Cargobikes und Velos
Nicht nur Autos kann man teilen: Auch für Cargobikes, Velos und E-Trottinetts soll es in Wetzikon Sharingangebote geben. Wo genau sich die Standorte befinden, will man mit einem möglichen Anbieter erurieren. Klar ist für die Stadt bereits heute: Das Angebot muss stationsbasiert erfolgen, damit die Fahrzeuge nicht überall abgestellt werden können. Das hat wohl die Erfahrung aus dem ersten Versuch mit E-Trottinetts gezeigt, die überall achtlos stehengelassen wurden.
Das Gesamtverkehrskonzept und das Räumliche Entwicklungskonzept will der Stadtrat im Frühling 2026 verabschieden. Dann sollen die Ziele behördenverbindlich (Richtplanung) und auch grundeigentümerverbindlich (kommunale Nutzungsplanung) werden.