kreuzung dieterseggstrasse hinwilerstrasse auf der von links ein auto kommt ein herr wartet bis strasse frei wird

Der Herr musste lange warten, bis er die Dieterseggstrasse hinter sich lassen konnte.

Kreuzung Dietersegg-Hinwilerstrasse

Das ist gut:

  • Entlang der Hinwilerstrasse verläuft ein separater Veloweg

Das ist schlecht:

  • Keinerlei Hilfe, um von der Dietersegg- auf die Hinwilerstrasse zu gelangen

Weder Ampel, noch Fussgängerstreifen

Die kleine Dieterseggstrasse ist wie geschaffen für Velofahrende aus Wetzikon: eine ruhige Seitenstrasse fast ohne Verkehr. Und sie führt zum separaten, teils idyllischen Veloweg, der Hinwil mit Wetzikon verbindet.

Wenn da nur die stark befahrene Hinwilerstrasse nicht wäre. Und diese unübersichtliche Situation am Ende der kleinen Strasse (siehe Karte): Erst im letzten Augenblick entdeckt man die Autos und Lastwagen, die sich rechts von Hinwil nähern.

Als Laie fallen mir zwei Möglichkeiten ein, um die Situation für Velofahrende sowie Fussgängerinnen und Fussgänger zu verbessern. 1. (mein Favorit): Eine Ampel, die man drücken kann, um Grün zu erhalten. 2. Ein Fussgängerstreifen.

Dass es hilfreich ist, die Autos aus beiden Richtungen rechtzeitig zu sehen, wissen alle, die schon auf der Seite der Hinwilerstrasse gewartet haben: Man kommt in halbwegs nützlicher Frist hinüber zur Dieterseggstrasse.


Übrigens: Das Projekt für einen neuen Veloweg zwischen Ettenhausen und Hinwil wurde sistiert, wie Zürioberland24 berichtete.

google maps dietersrainstrasse hinwilerstrasse

Der rote Kreis zeigt den Standort des Mannes im oberen Foto. Screenshot Google Maps

kreuzung dietersegg- hinwilerstrasse auf der von links und rechts ein auto kommt

Ende Idylle. Die Autos von rechts sieht man spät, jene von links folgen wegen des Kemptner Kreisels oft ohne grosse Abstände aufeinander.

1 Kommentar zu «Kreuzung Dietersegg-Hinwilerstrasse»

  1. Vielleicht sollte man hier eine vortrittsberechtigte Überquerung für Velos statt einem Fussgängerstreifen erstellen. Leider ist so eine Überquerung in den aktuellen Standards für den Veloverkehr nicht vorgesehen (für Hauptstrassen), die Standards müssten also zuerst angepasst werden. Allgemein sollte man Velowege wenn immer möglich vortrittsberechtigt über Strassen führen, was leider viel zu wenig gemacht wird.

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