Er sei kein Fan von Rückspiegeln am Velo, sagt Hug gleich zu Beginn: «Dann schaut man nicht mehr zurück und das ist eine der Hauptursachen für Unfälle.» Zudem könne man im Rückspiegel die Geschwindigkeiten nicht gut einschätzen.

An diesem Mittwochnachmittag nach den Sommerferien trifft sich ein halbes Dutzend Seniorinnen und Senioren auf dem Veloparcours des Schulhauses Feld. Die Fachstelle Alter der Stadt Wetzikon bietet diesen E-Bike-Kurs gemeinsam mit der Stadtpolizei an. «Wir wollen damit mobile Seniorinnen und Senioren ansprechen, die bereits E-Bike fahren und ihre Fahrtechnik verbessern möchten», erklärt Eveline Blöchlinger von der Fachstelle Alter. Für Wetzikerinnen und Wetziker ist der Kurs gratis, er wird seit 2024 jeweils im Mai und August durchgeführt.

Wie die Mountainbiker starten

Vor dem ersten Tritt in die Pedale erläutert Hug, wie man den Velohelm korrekt trägt, damit er im Ernstfall tatsächlich schützt (hier die Suva-Tipps). Dann die erste Lektion: Losfahren. An der Kreuzung oder vor dem Kreisel nicht auf dem Sattel sitzen bleiben, sondern stehen. Ein Pedal oben und den Fuss darauf setzen, «wie die Mountainbiker vor dem Start». Bei Grün auf die Pedale drücken und los gehts. Strahlende Gesichter bei den Seniorinnen, als sie es zum zweitenmal probieren.

Augenkontakt zum Autofahrer

«Beim Linksabbiegen geschehen am meisten Unfälle», weiss Stadtpolizist Markus Hug. Er weiss jedoch auch, wie es sicher gelingt:

1. Die linke Hand loslassen und zurückblicken

2. Klares Handzeichen nach links geben

3. Rechts vom (Mittel-)Streifen anhalten

Wenn man die Hand am Lenker lasse, sei die Schulter beim Zurückblicken im Weg, sagt Hug. «Wichtig ist aber der Augenkontakt zum Autofahrer hinter dem Velo, damit er merkt, ich möchte etwas machen.» Danach den Arm auf Schulterhöhe gut sichtbar nach links raushalten. Und schliesslich nach links zum Mittel- respektive Randstreifen fahren, «dann weiss der Autofahrer, wohin ich will».

Angepasst gilt das auch für Kreisel, wobei es bei den Kreiseln zentral ist, dass die Velofahrenden in der Mitte des Kreisels fahren. So sind sie gut sichtbar und werden nicht überholt.

Turnen erhält die Beweglichkeit, heisst es am E-Bike-Kurs

«Es war super», schwärmt ein Teilnehmer», als er von der gemeinsamen Fahrt durch die Stadt zurückkehrt, «das gibt Sicherheit.» Zwei Personen mussten hingegen feststellen: «Das Zurückschauen funktioniert fast nicht mehr.» Zur eingeschränkten Beweglichkeit im Alter hat Markus Hug am Ende des E-Bike-Kurses zwei Empfehlungen: Turnen, um beweglich zu bleiben. Oder notfalls technische Hilfsmittel wie einen Rückspiegel benützen, der habe jedoch die erwähnten Nachteile.

Den E-Bike-Fahrerinnen und -Fahren dieses Kurses stellt der Stadtpolizist ein gutes Zeugnis aus. Und er rät: «Geht in den Verkehr, nur so bleibt ihr fit.»