Foto: Thomas Schager
Auf dem Weg zur velofreundlichen Stadt
Mit diesem Foto illustriert der VCS seinen Artikel zum Thema Überholabstand.
Wenn Autos zu knapp überholen
Wie viel Abstand bleibt, wenn ein Auto ein Velo überholt? Oft zu wenig. Eine Schweizer Studie zeigt: Jedes dritte Auto fährt mit weniger als 1 Meter an Velofahrenden vorbei. VCS und Pro Velo wollen deshalb einen Mindestabstand von 1,5 Metern. Doch wie steht die Wetziker Politik zu dieser Forderung? Velofreundliches-wetzikon hatte sich bereits anfangs Jahr erkundigt.
Wer in Wetzikon mit dem Velo unterwegs ist, kennt vielleicht das mulmige Gefühl, wenn ein Auto knapp vorbeizieht. Wie verbreitet solche Situationen sind, zeigt eine repräsentative Studie des Verkehrsclubs der Schweiz (VCS) und der Ostschweizer Fachhochschule: Bei über 5000 gemessenen Überholmanövern in Schweizer Städten hielten nur 21 Prozent der Autofahrenden mindestens 1,5 Meter Abstand. Ein Drittel überholte sogar mit weniger als 1 Meter. Im Durchschnitt betrug der Abstand gerade einmal 1,2 Meter.
Besonders bedenklich: Selbst wenn Velofahrende mit einem Kinderanhänger unterwegs waren, hielten die Autos nicht mehr Abstand.
Umliegende Länder sind sicherer
Knappes Überholen kann für Velofahrende gefährlich werden. Fachliteratur stuft Überholabstände unter 1,5 Metern innerorts als gefährlich ein. In der Schweiz fehlt bisher eine konkrete gesetzliche Mindestvorgabe. Anders sieht es gemäss Pro Velo im umliegenden Ausland aus.
- Deutschland: innerorts 1.5 Meter, ausserorts 2 Meter
- Österreich: innerorts 1.5 Meter, ausserorts 2 Meter
- Italien: 1.50 Meter
- Frankreich: innerorts 1 Meter, ausserorts 1.5 Meter
1,5 Meter sollen für mehr Sicherheit sorgen
In der Schweiz schreibt das Strassenverkehrsgesetz beim Überholen lediglich einen «ausreichenden Abstand» vor. Wie viel das konkret bedeutet, bleibt offen. Pro Velo Schweiz und der VCS fordern deshalb einen gesetzlich festgelegten Mindestabstand von 1,5 Metern. Allerdings hatte der Nationalrat einen solchen Vorschlag im Frühling 2022 abgelehnt.
Und wie denkt Wetzikon darüber?
Ein sicherer Überholabstand ist nicht nur eine nationale verkehrspolitische Frage. Er betrifft auch alle, die in Wetzikon täglich mit dem Velo unterwegs sind – auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zum Einkaufen.
Deshalb wollten wir bereits anfangs Jahr wissen, wie die Kandidierenden für das Wetziker Parlament zu einem Mindestabstand von 1,5 Metern stehen. Unsere Umfrage vor den Wahlen zeigte deutliche Unterschiede: Bei Kandidierenden der Grünen, SP, EVP und GLP stiess die Forderung häufig auf Sympathie. Kandidierende der Mitte und bürgerlicher Parteien äusserten sich skeptischer.
Wie die einzelnen Kandidierenden geantwortet hatten, siehst du in unserer Auswertung zur Frage 4.
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So will Stadtrat Vettiger die Velosicherheit erhöhen
Wetzikon schnitt beim Prix Velo mit 3,7 ab. Wie reagiert die Politik? Tiefbauvorsteher Henry Vettiger (SVP) erklärt, wo der Stadt die Hände gebunden sind und wie er rasch die Velosicherheit verbessern will.
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Die Mission
Das Ziel mag ehrgeizig sein – unmöglich zu erreichen ist es nicht. Die Mission lautet: Wetzikon wird die velofreundlichste Stadt der Schweiz. Dafür müssen wir uns den Prix Velo holen, der alle vier Jahre verliehen wird (siehe hier).
Wann wird in Wetzikon gejubelt? Alle vier Jahre erhält die velofreundlichste Stadt der Schweiz den Prix Velo. Illustration mit Chat GPT erstellt.
Zweitens sollen Infos zu Planungen und Anlässen euer Interesse an Veloprojekten in unserer Stadt stärken. Beispielsweise ist in Wetzikon die Ortsplanungsrevision im Gang. An einem Workshop hatten die Teilnehmenden verblüffend gute Ideen für eine attraktive Velostadt.
Am wichtigsten finde ich es jedoch, dass viele 8- bis 80-Jährige gern mit dem Velo durch Wetzikon fahren. Diese Freude – und damit sind wir bei drittens – entdeckt man auf Ausflügen oder an Velofesten. Erste Beiträge findet ihr auf der Seite Service.
Über mich
Ich heisse Thom und koche gern. Daher zuerst die Zutaten: mein Velo und mein Wunsch, damit unbeschwert in Wetzikon herumzufahren. Denn ich bin – natürlich – oft mit dem Velo unterwegs, schätze die Seen, Wiesen und Hügel im Oberland und versuche als frühpensionierter Journalist erstmals eine Webseite zu kreieren. Ich verwende hier möglichst frische Produkte, weitgehend aus Wetzikon, würze gelegentlich scharf und schätze Kritik nur dann, wenn sie mein Webseiten-Rezept verbessert.
Foto: MiR
Medienecho
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